A.盾構(gòu)始發(fā)前應(yīng)驗(yàn)算盾構(gòu)反力架及其支撐的剛度和強(qiáng)度
B.應(yīng)拆除刀盤(pán)不能直接破除的洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)。拆除時(shí),應(yīng)將洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)整體拆除
C.洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除后,盾構(gòu)刀盤(pán)應(yīng)及時(shí)靠緊開(kāi)挖面
D.盾構(gòu)始發(fā)時(shí),始發(fā)基座應(yīng)穩(wěn)定,盾構(gòu)不得扭轉(zhuǎn)
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A.500m
B.750m
C.1000m
D.1500m
A.隧道洞內(nèi)通風(fēng)應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案
B.隧道施工時(shí)應(yīng)做好洞內(nèi)排水,保證積水能及時(shí)、順暢排出
C.隧道施工中應(yīng)按照要求檢測(cè)有毒有害氣體
D.隧道內(nèi)坑洞,臨邊部位等不應(yīng)設(shè)立防護(hù)欄但要設(shè)立醒目安全警示標(biāo)志
A.3人
B.4人
C.5人
D.6人
A.1500m
B.2000m
C.2500m
D.3000m
A.每15min檢測(cè)一次
B.每0.5h檢測(cè)一次
C.每1h檢測(cè)一次
D.隨時(shí)檢測(cè)
最新試題
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有()。
標(biāo)線施工過(guò)程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
門(mén)架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來(lái)指示車(chē)行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些?()
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有()。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上,瀝青混凝土路面不需要。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過(guò)深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。