A、作業(yè)驗(yàn)收管理值
B、經(jīng)常保養(yǎng)管理值
C、臨時(shí)補(bǔ)修管理值
D、靜態(tài)管理值
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A、作業(yè)驗(yàn)收管理值
B、經(jīng)常保養(yǎng)管理值
C、臨時(shí)補(bǔ)修管理值
D、靜態(tài)管理值
A、黃色圓牌
B、綠色圓牌
C、紅色圓牌
D、黃色方牌
A、作業(yè)驗(yàn)收管理值
B、經(jīng)常保養(yǎng)管理值
C、臨時(shí)補(bǔ)修管理值
D、靜態(tài)管理值
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
A、按規(guī)定速度運(yùn)行
B、準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車(chē)
C、注意或減低速度
D、準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車(chē)
最新試題
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí),若線路無(wú)作業(yè)人員,無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀,避免雷擊。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車(chē)不能立即撤出線路時(shí),在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過(guò)()℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()