A、機(jī)車用途
B、所用動(dòng)力
C、動(dòng)力配置
D、機(jī)車構(gòu)造
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A、機(jī)車用途
B、所用動(dòng)力
C、動(dòng)力配置
D、機(jī)車構(gòu)造
A、Vmax＞200km/h
B、Vmax＞160km/h
C、Vmax＞140km/h
D、Vmax＞120km/h
A、線路平面圖
B、線路縱斷面圖
C、線路橫斷面圖
D、車站平面圖
A、vmax≤120km/h
B、vmax≤140km/h
C、vmax≤160km/h
D、vmax≤200km/h
A、線路平面圖
B、線路縱斷面圖
C、線路橫斷面圖
D、車站平面圖
最新試題
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí)，應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）
使用角磨機(jī)時(shí)，必須穿戴防護(hù)用品。（）
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題，要制定安保措施。（）
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
液壓直軌器的工作原理是（）。
對講機(jī)側(cè)面按鍵為（）。
線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評定合格分?jǐn)?shù)為（）。
在高溫季節(jié)，當(dāng)軌溫超過（）℃或氣溫超過36℃時(shí)，應(yīng)增派巡守人員，加強(qiáng)線路巡查。
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。