a、最小摩阻
b、最大摩阻
c、當量摩阻
d、平均摩阻
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a、泵站供水量等于管網(wǎng)用水量與轉(zhuǎn)入水塔水量之和
b、泵站供水量等于管網(wǎng)用水量與轉(zhuǎn)入水塔水量之差
c、管網(wǎng)用水量等于泵站供水量
d、管網(wǎng)用水量等于水塔供水量
A、平均日平均時；消防流量加最不利管段事故時的水量
B、最高日平均時；消防、最不利管段事故和最大轉(zhuǎn)輸?shù)暮嫌嬎?br />
C、最高日；消防、最大轉(zhuǎn)輸、最不利管段事故三種情況分別
D、最高日最高時；消防、最大轉(zhuǎn)輸、最不利管段事故三種情況分別
a、設(shè)計
b、最高日
c、最高時
d、平均時
a、將某管段的沿線流量轉(zhuǎn)化成該管段兩端配出的節(jié)點流量
b、將管段內(nèi)沿線變化的流量轉(zhuǎn)換成不變的流量
c、轉(zhuǎn)換前與轉(zhuǎn)換后管線的水頭損失相等
d、只能對樹枝狀管網(wǎng)進行轉(zhuǎn)換
a、雙側(cè)配水的管段，管段計算長度等于管段實際長度
b、單側(cè)配水的管段，管段計算長度等于管段實際長度的一半
c、不配水的管段，管段計算長度等于零
d、管段計算長度就是管段的實際長度
最新試題
管理費用中主要是（）。
動力費用隨泵站的流量和揚程而定，揚程取決于（）。
從泵站到水塔的（），由多條管段組成。每一管段年費用折算值為最小的經(jīng)濟管徑。
（）時，哈代-克羅斯（HardyCross）法是手工計算時的主要方法。
若兩條平行敷設(shè)的輸水管管徑不同，則輸水系統(tǒng)的總摩阻可以用（）表示。
沿線流量向節(jié)點流量的轉(zhuǎn)換考慮的問題有（）。
由于實際工程的（），從理論上計算管網(wǎng)造價和管理費用來求經(jīng)濟流速的辦法在設(shè)計中很少應(yīng)用。
為保證在輸水管渠局部損壞時仍能保證事故水量，可在平行的2條或3條輸水管渠之間設(shè)置（），并裝置必要的閥門。
新建和擴建的城市給水管網(wǎng)按（）計算，據(jù)此求出所有管段的直徑、水頭損失、水泵揚程和水塔或高位水池高度（當設(shè)置時）。并分別按其他用水情況，如消防時，最不利管段發(fā)生故障時和最大傳輸時校核各管段的流量和水頭損失。
某給水系統(tǒng)有兩條并行的管徑及摩阻系數(shù)均相同的重力輸水管線，其間設(shè)有若干連通管將輸水管線均分成數(shù)段。如果要求在其中一條輸水管線中的一段損壞時，能滿足75％的供水量，則輸水管最少要分為（）。