A.11
B.21
C.31
D.41
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A.青島 72.260m
B.西安 72.289m
C.青島 72.289m
D.西安 72.260m
A.在施測前,應進行船只的穩(wěn)定性試驗和航行試驗
B.對橫搖、縱傾參數(shù)每隔l~2年標定一次,并在沒航次正式測量前,至少測量一條長度為2~3km的往返測線,并確認其數(shù)值
C.在測區(qū)中,允許直接改變船只方向
D.在測量過程中,測量船只必須保持航速穩(wěn)定
A、12
B、24
C、36
D、200
A、1:10000
B、1:30000
C、1:50000
D、1:100000
A、1.0
B、2.0
C、3.0
D、5.0
最新試題
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
下列有關海岸線位置測繪的說法錯誤的是()。
航行障礙物探測時,對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標復測,應采用的探測方法是()。
下列有關海圖改正說法正確的是()。
采用投影法編輯多波束測深數(shù)據(jù),在海底地形極其復雜的海區(qū),需要在()方式下進行進一步編輯。
潮汐觀測的目的是()。
海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌,通常是指()。
測定對測深及航海有使用價值的天然目標如海上獨立峰等顯著目標的位置,兩組觀測值坐標互差不應超過()m。
編制1:5萬比例尺港灣圖時,規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應表示,這種海圖內(nèi)容選取的方法是()。
大范圍海洋測量開展前應調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測定的時間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測量方法的有()。