A.等高線形狀不隨細(xì)部的刪除而改變。
B.同一斜坡上等高線圖形應(yīng)協(xié)調(diào)一致。
C.等高線應(yīng)顯示地貌基本形狀特征。
D.等高線應(yīng)反映地貌類型方面的特征。
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A.固定兩端位置,中間內(nèi)插房屋符號,不合并外圍街區(qū)。
B.固定兩端位置,外圍選取房屋符號,中間合并為街區(qū)。
C.固定兩端位置,全部合并為街區(qū)。
D.不固定兩端位置,按密度選取房屋符號。
A.平面坐標(biāo)x
B.平面坐標(biāo)y
C.磁北
D.真北
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
A.地圖的用途
B.地圖比例尺
C.制作區(qū)域形狀
D.地圖表示方法
A.平均比例尺
B.基本比例尺
C.局部比例尺
D.主比例尺
最新試題
潮汐觀測的目的是()。
采用投影法編輯多波束測深數(shù)據(jù),在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū),需要在()方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
航行障礙物探測時,對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測,應(yīng)采用的探測方法是()。
海圖制圖綜合時,對長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示,這種方法屬于()。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
機(jī)載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。
海圖制作時,等深線綜合采用的方法和原則包括()。