A.確定GIS軟件系統(tǒng)選型
B.分析GIS項目風(fēng)險
C.培訓(xùn)GIS項目用戶
D.明確GIS數(shù)據(jù)用途
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你可能感興趣的試題
A.道路名稱
B.道路起止點
C.道路日常養(yǎng)護單位
D.道路數(shù)據(jù)生產(chǎn)單位
A.是面向用戶需求的特定地理信息
B.可分為專題空間數(shù)據(jù)和專題非空間數(shù)據(jù)
C.專題空間數(shù)據(jù)包括點、線、面三種類型
D.只能反映可見的自然、社會、經(jīng)濟現(xiàn)象
A.可以定期進(jìn)行全面更新,也可以進(jìn)行動態(tài)局部更新
B.可以全要素更新,也可以一種或幾種要素更新
C.更新后成果整體精度高于原數(shù)據(jù)精度
D.可以按圖幅進(jìn)行更新,也可以按區(qū)域進(jìn)行
A.最短路徑分析技術(shù)
B.緩沖區(qū)分析技術(shù)
C.空間疊加分析技術(shù)
D.資源定位和配置技術(shù)
A.中心歸屬法
B.長度占優(yōu)法
C.面積占優(yōu)法
D.重要性法
最新試題
海圖制圖綜合的方法主要有()。
潮汐觀測的目的是()。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例。”為假設(shè)前提的水位改正方法有()。
海圖制作時,等深線綜合采用的方法和原則包括()。
聲波穿過不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象,當(dāng)聲速梯度dc/dz>0時,聲線()。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為()。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
下列不屬于??匾患墶⒍夵c布設(shè)常用方法的是()。