A.40cm×50cm
B.50cm×40cm
C.50cm×50cm
D.自由分幅
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A.撥地測(cè)量
B.放樣測(cè)量
C.規(guī)劃監(jiān)督測(cè)量
D.定線測(cè)量
A.控制隧道的長(zhǎng)度
B.測(cè)量隧道斷面尺寸
C.變性監(jiān)測(cè)
D.保證隧道準(zhǔn)確貫通
A.測(cè)設(shè)路線的中線樁
B.進(jìn)行路線的縱斷面圖測(cè)繪
C.進(jìn)行路線的帶狀地形圖測(cè)繪
D.進(jìn)行路線的橫斷面圖測(cè)繪
A.1:1萬(wàn)
B.1:2.5萬(wàn)
C.1:5萬(wàn)
D.1:10萬(wàn)
A.1:1萬(wàn)
B.1:2.5萬(wàn)
C.1:5萬(wàn)
D.1:10萬(wàn)
最新試題
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有()等。
采用多波束測(cè)深時(shí),水深改正包括()。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。
單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是()。
下列關(guān)于海圖圖載水深值說(shuō)法正確的是()。