A.空間數(shù)據(jù)精度
B.屬性數(shù)據(jù)完整性
C.空間數(shù)據(jù)關(guān)系
D.屬性數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
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A.調(diào)繪像片的比例尺應(yīng)小于成圖比例尺
B.像片調(diào)繪可采用綜合判調(diào)法
C.調(diào)繪面積的劃分不能產(chǎn)生漏洞
D.調(diào)繪像片應(yīng)分色清繪
A.太陽高度角對(duì)航攝的影響
B.地表覆蓋對(duì)航攝的影響
C.太陽光照強(qiáng)度對(duì)航攝的影響
D.大氣透明度對(duì)航攝的影響
A.穩(wěn)定航攝儀
B.提高航攝效率
C.傳輸數(shù)據(jù)
D.獲取外方位元素
A.點(diǎn)
B.線
C.面
D.體
A.4243
B.4342
C.420000430000
D.430000420000
最新試題
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含()。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說法錯(cuò)誤的是()。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
海圖制作時(shí),等深線綜合采用的方法和原則包括()。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
下列有關(guān)海岸線位置測(cè)繪的說法錯(cuò)誤的是()。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例。”為假設(shè)前提的水位改正方法有()。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。
海圖制作時(shí),航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。