A.在區(qū)間接軌能，通向路內(nèi)單位
B.在站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)單位
C.在站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)單位
D.在區(qū)間接軌能，通向路外單位
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A.到發(fā)線
B.調(diào)車線
C.牽出線
D.貨物線
A.拉伸
B.縮短
C.伸縮
D.斷裂
A.水平
B.高低
C.方向
D.距離
A.尖軌
B.可動心軌
C.基本軌
D.翼軌
A.頂鐵調(diào)整片
B.軌距塊
C.軌距調(diào)整片
D.偏心錐
最新試題
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機開車。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。