A.導(dǎo)軌
B.尖軌
C.心軌
D.叉跟尖軌機(jī)加工區(qū)段
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A.基本軌
B.翼軌
C.尖軌
D.心軌
A.道岔焊接
B.區(qū)間鋼軌鋪設(shè)
C.調(diào)節(jié)器焊接
D.傷損鋼軌處理
A.及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)
B.緊固扣件彈條到規(guī)定扭矩
C.組織全面回檢
D.根據(jù)線路狀態(tài)確定開通條件
A.總放散量要夠
B.沿鋼軌全長(zhǎng)放散要均勻
C.最后鎖定軌溫要準(zhǔn)
D.一定要拉伸
A.放散較徹底
B.均勻性好
C.可以較準(zhǔn)確的確定鎖定軌溫
D.作業(yè)程度簡(jiǎn)單
最新試題
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測(cè)量?jī)x每年至少檢查1遍，對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x每季度至少檢查2遍。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
對(duì)影響行車的災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對(duì)故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長(zhǎng)不宜超過2年。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。