A.位置偏差30mm
B.間距偏差30mm
C.失效
D.空吊率大于8%
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A.位置偏差30mm
B.間距偏差30mm
C.失效
D.空吊率大于8%
A.鋼軌折斷未及時永久處理
B.絕緣接頭軌端肥邊大于2mm
C.軌面擦傷
D.光帶不居中
A.軌距超過作業(yè)驗收容許偏差
B.水平超過作業(yè)驗收容許偏差
C.軌距變化率大于1/1500
D.高低超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差
A.橫裂裂縫長度為枕高的1/2
B.明顯折斷
C.嚴重掉塊
D.承軌槽壓潰，深度超過2mm
A.-5
B.5
C.5.5
D.6.5
最新試題
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。
應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。
可以對轉轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
道岔每月檢查應對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391mm，測量位置按設計圖紙規(guī)定。
應嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關規(guī)定，在線路兩側設立鐵路線路安全保護區(qū)并設置標樁，依法保護鐵路運輸安全。
為預防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關系，延長鋼軌使用壽命，應做好鋼軌修理工作。
聯(lián)合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
維修天窗項目不包括工務設備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。