A.線路號
B.相關(guān)受令車站
C.所申請限速的站段
D.限速值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查列車運(yùn)行圖和調(diào)度日計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)布有關(guān)調(diào)度命令和口頭指示
B.如遇特殊情況，應(yīng)立即通知司機(jī)停止列車運(yùn)行
C.嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖指揮行車，遇列車發(fā)生晚點(diǎn)時(shí)，應(yīng)積極采取措施，組織有關(guān)人員恢復(fù)正點(diǎn)
D.注意列車運(yùn)行情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問題
A.基本列車運(yùn)行圖（包括分號列車運(yùn)行圖）
B.有關(guān)文件、電報(bào)、調(diào)度命令
C.動車組運(yùn)用（車型、組數(shù)）、檢修計(jì)劃及回送申請
D.月度施工計(jì)劃（含臨時(shí)文電批復(fù)的）及主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的施工計(jì)劃、路用列車開行、設(shè)備維修作業(yè)計(jì)劃申請
A.列車開行車次
B.臨時(shí)定點(diǎn)列車始發(fā)站、終到站、沿途客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及其到（發(fā)）時(shí)分、動車組股道運(yùn)用計(jì)劃
C.開行動車組列車所對應(yīng)的車組（型號、重聯(lián)）、動車組車底運(yùn)用方案及路用列車開行計(jì)劃
D.作業(yè)人員
A.離縫
B.裂縫
C.彈性材料
D.塑性材料
A.鐵道部認(rèn)定
B.站段檢定
C.各項(xiàng)指標(biāo)
D.各項(xiàng)性能
最新試題
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時(shí)不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進(jìn)行調(diào)整。可以通過扣件系統(tǒng)進(jìn)行高低調(diào)整作業(yè)。
鋼軌折斷臨時(shí)處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一般為26m），并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點(diǎn)檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進(jìn)行全面查看、重點(diǎn)檢測。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動態(tài)質(zhì)量管理。