A.岔枕3級傷損
B.預(yù)埋套管失效
C.道床板2級傷損
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A.軌枕3級傷損
B.道床板2級傷損
C.底座2級傷損
D.支承層3級傷損
A.全面改善軌道彈性和軌面平順性
B.調(diào)整軌道幾何尺寸和更換
C.整修失效零部件
D.更換破損鋼軌
A.翼軌
B.心軌
C.基本軌
D.尖軌
A.基本軌爬行
B.尖軌異常伸縮
C.尖軌爬行
D.基本軌異常伸縮
最新試題
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
有砟道床應(yīng)采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標準要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進行道床動力穩(wěn)定。
設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責人確認通知司機開車。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。