A、留存率;99
B、真實(shí)率;85
C、正確率;75
D、準(zhǔn)確率;90
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A、國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)
B、軍隊(duì)車(chē)輛、武警車(chē)輛
C、救護(hù)車(chē)
D、公交公司的城市公交汽車(chē)
A、300
B、480
C、120
D、540
A、BXL5108XBW
B、BJ5040XLC
C、BBL5044XXY
D、BJ5815X
A、XBW
B、XQY
C、XXY
D、XLC
A、越野汽車(chē)
B、自卸汽車(chē)
C、客車(chē)
D、牽引汽車(chē)
最新試題
()屬于防范保險(xiǎn)欺詐騙賠的有效措施。
核保制度建立的核心工作包括()。
以事故接觸點(diǎn)為中心,拍攝事故接觸的各部位及其相關(guān)部位,以反映與事故相關(guān)的重要物體的特點(diǎn)、狀態(tài)和痕跡特點(diǎn)的攝影方式為()。
世界上最初將車(chē)輛損害視為社會(huì)問(wèn)題的是()。
我國(guó)目前在汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為()。
有關(guān)集中核保和遠(yuǎn)程核保的描述不正確的是()。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)繪圖的要求有()。
汽車(chē)保險(xiǎn)中應(yīng)用無(wú)賠優(yōu)待制度具有的優(yōu)越性主要表現(xiàn)為()。
批改作業(yè)所簽發(fā)的書(shū)面證明稱(chēng)為()。
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)及其核保描述不正確的是()。