單項(xiàng)選擇題全球排名第三的飛機(jī)制造公司是（）。

A、加拿大龐巴迪公司
B、中國(guó)商飛
C、美國(guó)麥道
D、巴西航東工業(yè)公司


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1.單項(xiàng)選擇題跨國(guó)公司這一名稱(chēng)產(chǎn)生于（）。

A.1964年
B.1974年
C.1984年
D.1994年

2.多項(xiàng)選擇題電子托運(yùn)單的特點(diǎn)有（）。

A.電子托運(yùn)單形式簡(jiǎn)單
B.訂艙速度快，且配載差錯(cuò)率低
C.電子托運(yùn)單可以與紙質(zhì)托運(yùn)單共存
D.提單簽發(fā)效率高

3.多項(xiàng)選擇題出口貨物退稅正式審核、審批環(huán)節(jié)出口企業(yè)需提供的資料包括（）。

A.出口貨物報(bào)關(guān)單（出口退稅專(zhuān)業(yè)聯(lián)）
B.蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的核銷(xiāo)單
C.出口銷(xiāo)售發(fā)票
D.采購(gòu)出口貨物的增值稅發(fā)票

4.多項(xiàng)選擇題國(guó)際貿(mào)易中的商品單價(jià)是由（）構(gòu)成的。

A.計(jì)量單位
B.計(jì)價(jià)貨幣
C.價(jià)格術(shù)語(yǔ)
D.單位價(jià)格金額

5.多項(xiàng)選擇題以下CIF術(shù)語(yǔ)變形中，解釋有關(guān)“卸貨費(fèi)”承擔(dān)問(wèn)題正確的是（）。

A.CIFLinerTerms：指卸貨費(fèi)按照班輪條例辦理，因班輪運(yùn)費(fèi)裝船費(fèi)和卸貨費(fèi)，概由賣(mài)方負(fù)責(zé)。
B.CIFexTackle：賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從艙底到船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。
C.CIFexShipper’shold：賣(mài)方負(fù)責(zé)在目的港將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用。
D.CIFLanded：賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物卸到目的港岸上的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。

最新試題

簡(jiǎn)述國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中品質(zhì)條款的基本內(nèi)容。

題型：?jiǎn)柎痤}

世界貿(mào)易組織《關(guān)于爭(zhēng)端解決規(guī)則與程序的諒解》規(guī)定，解決爭(zhēng)端的方法可以通過(guò)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

如何理解三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)以裝運(yùn)港船舷作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限問(wèn)題？

題型：?jiǎn)柎痤}

下列關(guān)于進(jìn)口替代型貿(mào)易政策的描述正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列幾類(lèi)國(guó)家制成品在出口中的比重由小到大的排列順序?yàn)椋ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述國(guó)際間對(duì)外貿(mào)易的管理途徑。

題型：?jiǎn)柎痤}

下列說(shuō)法中，不屬于出口導(dǎo)向型貿(mào)易政策的缺點(diǎn)的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DDU 術(shù)語(yǔ)對(duì)于一些自由貿(mào)易區(qū)或訂有關(guān)稅同盟的國(guó)家間的貿(mào)易是不適宜的。

題型：判斷題

為消除海關(guān)估價(jià)的隨意性、不可預(yù)見(jiàn)性，便利海關(guān)結(jié)關(guān)工作，減少進(jìn)口商和海關(guān)當(dāng)局之間的爭(zhēng)議，《海關(guān)估價(jià)協(xié)議》規(guī)定了一個(gè)（）的海關(guān)估價(jià)制度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

世界貿(mào)易組織禁止成員使用的補(bǔ)貼是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題