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單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)效率愈高，則損失于傳動(dòng)系的能量愈少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性就（）。

A.愈差
B.愈好
C.不變化
D.隨意變化

1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力會(huì)使汽車的（），但對(duì)克服道路阻力沒有影響。

A.最大行駛速度升高
B.最大行駛速度降低
C.最大爬坡能力增加
D.動(dòng)力性增加

2.單項(xiàng)選擇題通常用起步的加速時(shí)間和超車的加速時(shí)間來衡量汽車的（）。

A.加速過程
B.減速過程
C.加速能力
D.減速能力

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，而改變每一循環(huán)供油量時(shí)，每小時(shí)燃料消耗量、燃料消耗率隨輸出功率而變化的關(guān)系，稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.外特性
D.部分特性

4.單項(xiàng)選擇題由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高，其最低有效燃油消耗率比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低（）。

A.10%～20%
B.15%～25%
C.20%～30%
D.25%～30%

5.單項(xiàng)選擇題油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)的速度特性稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A.外特性
B.內(nèi)特性
C.負(fù)荷特性
D.部分特性