人類(lèi)歷史發(fā)展是從孤立分散走向整體聯(lián)系的過(guò)程。
材料一:唐朝時(shí)期的海陸交通線(xiàn); 1500年以后的商隊(duì)路線(xiàn)
材料二:到1914年以前鋪成的海底電纜長(zhǎng)達(dá)51.6萬(wàn)公里,因而加強(qiáng)了大陸與大陸之間的電報(bào)聯(lián)系。……這個(gè)時(shí)期有3萬(wàn)艘商船……往來(lái)運(yùn)貨于世界各地。各大洲也建成了橫貫大陸的鐵路……。一個(gè)國(guó)家舉行的博覽會(huì),可以有世界“萬(wàn)國(guó)”參加。歐洲市場(chǎng)的蕭條,可以引起大西洋彼岸的工人失業(yè)。亞洲人可以在家里享用一個(gè)美國(guó)人的發(fā)明成果。中國(guó)讀者可以讀到英國(guó)哲學(xué)家赫胥黎的《天演論》。西方的君主立憲制或代議制可以對(duì)東方國(guó)家……發(fā)生影響。
——吳于廑、齊世榮《世界史·近代史編》下卷
材料三:中國(guó)與“世貿(mào)”關(guān)系大事年表(部分)
依據(jù)所學(xué)知識(shí),評(píng)價(jià)材料二反映的歷史現(xiàn)象。
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材料一新航路開(kāi)辟航線(xiàn)圖中線(xiàn)路1、線(xiàn)路2的開(kāi)辟者分別是誰(shuí)?他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來(lái)什么重大影響?新航路的開(kāi)辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響?
1500年,歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊(duì)準(zhǔn)備東去印度,但途中在赤道海流沖擊下離開(kāi)了航道,結(jié)果漂流到南美洲東部,他登陸后宣布該地為本國(guó)領(lǐng)地,這位航海家應(yīng)屬于()
根據(jù)上述材料,分析馬漢提出“應(yīng)積極、有效地對(duì)長(zhǎng)江流域施加影響”的理由。
“現(xiàn)代金融市場(chǎng)起源于西方。以粗略的線(xiàn)條勾勒,那就是從以佛羅倫薩等獨(dú)立城市為中心的‘北意大利金融’,發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’,然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國(guó)金融’,最后到達(dá)以紐約華爾街為中心的‘美國(guó)金融’?!毕铝嘘P(guān)于各時(shí)期金融中心形成的因果關(guān)系表述正確的是()
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學(xué)評(píng)價(jià)新航路的開(kāi)辟對(duì)人類(lèi)歷史進(jìn)程的影響。
綜合上述材料的觀(guān)點(diǎn),分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國(guó)社會(huì)發(fā)展的影響。
依據(jù)材料和所學(xué)知識(shí),分別回答西歐崛起和美國(guó)能主導(dǎo)世界的主要因素。
凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)的商業(yè)繁榮,是不能持久的;在資本主義世界地位的上升,必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)?!安荒艹志谩钡睦C不包括()
馬克思說(shuō):“美洲的發(fā)現(xiàn),繞過(guò)非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級(jí)開(kāi)辟了新天地。”對(duì)此,理解正確的是()
有學(xué)者認(rèn)為,東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類(lèi)從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過(guò)程。推動(dòng)?xùn)|西文化圈大匯合的經(jīng)濟(jì)根源是()