人類歷史發(fā)展是從孤立分散走向整體聯(lián)系的過程。
材料一：唐朝時期的海陸交通線； 1500年以后的商隊路線
材料二：到1914年以前鋪成的海底電纜長達(dá)51.6萬公里，因而加強(qiáng)了大陸與大陸之間的電報聯(lián)系?！@個時期有3萬艘商船……往來運(yùn)貨于世界各地。各大洲也建成了橫貫大陸的鐵路……。一個國家舉行的博覽會，可以有世界“萬國”參加。歐洲市場的蕭條，可以引起大西洋彼岸的工人失業(yè)。亞洲人可以在家里享用一個美國人的發(fā)明成果。中國讀者可以讀到英國哲學(xué)家赫胥黎的《天演論》。西方的君主立憲制或代議制可以對東方國家……發(fā)生影響。
——吳于廑、齊世榮《世界史·近代史編》下卷
材料三：中國與“世貿(mào)”關(guān)系大事年表（部分）
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有學(xué)者稱“哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”為“哥倫布大交換”，認(rèn)為哥倫布首次航行到美洲大陸，是舊大陸與新大陸之間聯(lián)系的開始，也是一件關(guān)于生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念在東半球與西半球之間的一場引人注目的大轉(zhuǎn)換。從這個角度來看，下列哪項不是哥倫布“發(fā)現(xiàn)新大陸”給美洲帶來的影響（）
根據(jù)材料一舉例說明“控制大海就成了控制世界財富的關(guān)鍵”。
18-19世紀(jì)的歐洲流行這樣的說法：“Steam叔叔是英國人”（Steam此處既是人名又是蒸汽機(jī)的意思）。英國率先興起工業(yè)革命的條件有哪些？這次工業(yè)革命對資本主義世界市場發(fā)展又有何影響？第二次工業(yè)革命中哪些新的重大發(fā)明應(yīng)用使世界變得越來越小、促使世界市場最終形成？
據(jù)估計，400年間，從非洲運(yùn)往美洲的黑人不下1500萬人，死于獵奴戰(zhàn)爭和販運(yùn)途中的黑人，約為此數(shù)的5倍，整個奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中，60%是運(yùn)往美洲而損失和犧牲的。這從一個側(cè)面反映出（）
依據(jù)材料和所學(xué)知識，分別回答西歐崛起和美國能主導(dǎo)世界的主要因素。
美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
依據(jù)材料三，結(jié)合所學(xué)知識，你如何評價義和團(tuán)和清政府對新式交通工具所持態(tài)度？結(jié)合所學(xué)知識說明近代以來中國交通近代化的趨勢如何？
16世紀(jì)，有威尼斯人說，“除了失去自由以外，這大概是威尼斯共和國所聽到的最壞的消息?！薄白顗牡南ⅰ睉?yīng)該是（）
新航路的開辟極大地沖擊了西歐的思想文化領(lǐng)域，其主要表現(xiàn)有（）①改變了歐洲人的飲食結(jié)構(gòu)②直接沖擊了神學(xué)理論③證明了人的力量的偉大④有利于形成正確的宇宙觀
綜合上述材料的觀點(diǎn)，分析第一次工業(yè)革命對19世紀(jì)40——60年代中國社會發(fā)展的影響。