A、由于惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒(méi)或其他物體碰撞等意外事故及在此前后又遭受惡劣氣候、雷電等自然災(zāi)害所造成的全部或部分損失
C、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或整件貨物落海造成的全部或部分損失及被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損措施而支付的全部費(fèi)用
D、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
E、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款的規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失
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A、海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
B、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
C、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
D、郵遞運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
E、電信運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
A、船舶定期保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般為2年，最短不能少于3個(gè)月，起止時(shí)間以保險(xiǎn)單上注明的日期為準(zhǔn)
B、保險(xiǎn)船舶在延長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生全損，需加交6個(gè)月保險(xiǎn)費(fèi)
C、航次保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限按保險(xiǎn)單訂明的航次為準(zhǔn)
D、任何情況下，航次保險(xiǎn)的最長(zhǎng)期限不得超過(guò)90天，如果要超過(guò)90天，必須事先征得保險(xiǎn)人的同意并交付額外保費(fèi)以后保險(xiǎn)合同方為有效
E、航次保險(xiǎn)的船舶自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零時(shí)起，最多不得超過(guò)15天
A、共同海損是指在不同航程中，船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用
B、救助是指被保險(xiǎn)船舶遭受承保風(fēng)險(xiǎn)的襲擊，單憑本身辦理無(wú)法解脫其困境，只好請(qǐng)求第三者或第三者自愿前來(lái)提供幫助解脫其所處危險(xiǎn)的行為
C、被保險(xiǎn)船舶若發(fā)生共同海損犧牲，被保險(xiǎn)人可獲得這種損失的全部賠償，而無(wú)須先行使向其他方索取分?jǐn)傤~的權(quán)利
D、空載船舶沒(méi)有共同利益，也無(wú)共同海損，只有一方利益
E、如保險(xiǎn)金額低于約定價(jià)值或低于共同海損或施救費(fèi)用的分?jǐn)們r(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任要按船舶的保險(xiǎn)金額在分?jǐn)們r(jià)值中所占的比例計(jì)算
A、與被保險(xiǎn)船舶發(fā)生碰撞的他船或其他所載財(cái)產(chǎn)遭受的污染或玷污
B、清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品的費(fèi)用及預(yù)防措施或清除的費(fèi)用
C、人身傷亡或疾病
D、被保險(xiǎn)船舶本船所載的貨物或財(cái)產(chǎn)或其他承保的責(zé)任
E、任何固定的、浮動(dòng)的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接損失和費(fèi)用
A、船舶碰撞是指船舶在水上與其他船舶或物體猛烈接觸而發(fā)生的意外事故
B、船舶與船舶以外的其他任何固定或浮動(dòng)物體接觸稱為觸碰
C、船舶與其他任何物體猛烈接觸的事故稱船舶碰撞
D、船舶碰撞責(zé)任是指船舶因航行疏忽或過(guò)失造成船舶碰撞引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡，依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
E、船舶因碰撞或觸碰所致的損失是船舶保險(xiǎn)承保的基本風(fēng)險(xiǎn)之一
最新試題
請(qǐng)解釋FCL和LCL的具體含義，這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同？
請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并說(shuō)明理由。
經(jīng)查，該批化肥的發(fā)票金額為550萬(wàn)元人民幣，由于水濕發(fā)生貶值，殘值估計(jì)為200萬(wàn)元人民幣，同時(shí)由于理賠工作耽誤了最佳銷售時(shí)機(jī)，該批化肥至多能賣100萬(wàn)元人民幣。請(qǐng)就上述已知條件制作賠款理算書，并說(shuō)明理由。
簡(jiǎn)述在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中被保險(xiǎn)人有哪些義務(wù)？
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的主要內(nèi)容？
如果船方稱上述貨損的原因是由于途中發(fā)生9級(jí)大風(fēng)，貨艙的閥門被打松致使進(jìn)水。假設(shè)您負(fù)責(zé)天津分公司水險(xiǎn)理賠工作，請(qǐng)按照公司水險(xiǎn)理賠流程和有關(guān)的管理規(guī)定，全面分析上述賠案，并制定理賠方案。
試述國(guó)際上廣泛使用的三種租船方式。
下列不屬于實(shí)際全損的是（）
該批藥物的保險(xiǎn)金額為（）萬(wàn)元。
有一批貨物出口，其成本為90萬(wàn)元，運(yùn)費(fèi)為6.7萬(wàn)元，保險(xiǎn)費(fèi)率為3％，并按CIF價(jià)格的10％加成投保，試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。