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A.船舶在開航時不適航，而被保險人并不知情
B.由于船長駕駛船舶疏忽，致使船舶擱淺，貨物發(fā)生水濕
C.由于船員管貨不當，造成貨艙起火，發(fā)生貨損
D.由于承運人過失，導致貨物未能按時抵達目的地而引起的市價跌落
A.貨損貨差檢驗
B.單獨海損檢驗
C.船舶劃痕檢驗
D.共同海損檢驗
E.船舶碰撞損失檢驗
A、運輸方式
B、保險責任
C、運輸工具
D、運輸途程和性質(zhì)
E、保險險別
A、被保險貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨而超過期限
B、戰(zhàn)爭或軍事行為
C、核事件或核爆炸
D、被保險貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善所致的損失
E、被保險人的故意行為或過失
最新試題
由于船舶在航運中致?lián)p的原因比較復雜，保險人為了確定損失是否屬于保險責任范圍，必須對受損舶舶進行認真細致的檢驗，海損檢驗的項目包括（）
2003年初，東方海運公司要為其所有的兩條船投保一切險。一條為沿海航行的鋼質(zhì)的液化氣船，總噸位7500噸，船齡15年：另一條為沿海航行的鋼質(zhì)工程船，總噸位3000噸，船齡10年。如何計算這兩條船的費率？
如果貨物全損，保險人如何賠償？賠款為多少？
船舶擱置在淺灘上造成停航24小時以上或受損，由此造成保險貨物的損失，屬擱淺責任。
在確定沿海、內(nèi)河船舶保險的費率時必須考慮的因素
郵遞貨物保險亦稱郵包保險，我國郵遞貨物保險包括（）
國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的綜合險除包括基本險責任外，還負責賠償由于盜竊、整件提貨不著、戰(zhàn)爭以及保險貨物自身的自然損耗而帶來的損失。
國內(nèi)航空貨物運輸保險中，保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限。
保國內(nèi)水路、陸路貨運險時，不易損壞的物資只需投?！盎倦U”，而機電、服裝、食品、車輛等貨物，則需按它們的不同性質(zhì)分類，都應(yīng)投?！熬C合險”。
下列關(guān)于沿海船舶一切險年費率表述正確的是（）