A、運輸方式
B、保險責(zé)任
C、運輸工具
D、運輸途程和性質(zhì)
E、保險險別
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、被保險貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨而超過期限
B、戰(zhàn)爭或軍事行為
C、核事件或核爆炸
D、被保險貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善所致的損失
E、被保險人的故意行為或過失
A、附加險
B、基本險
C、陸運險
D、陸運一切險
E、綜合險
A、郵包險
B、基本險
C、附加險
D、郵包一切險
E、郵包戰(zhàn)爭險
A、陸運險
B、平安險
C、水漬險
D、陸運一切險
E、基本險
A.國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的投保人可以是發(fā)貨人，也可以是收貨人
B.發(fā)貨人和收貨人可以是同一個人，也可以是不同的兩個人
C.保險單可由投保人背書轉(zhuǎn)讓
D.發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是發(fā)貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
E.發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是收貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
最新試題
國內(nèi)運輸貨物保險的險種有哪些？
國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的費率制定主要取決于哪些因素？
國內(nèi)運輸貨物保險的險種有哪些？
某貨輪的保險金額是5000萬元（足額投保），所載貨物價值為8000萬元。發(fā)生保險事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價值為3000萬元，獲救貨物價值為6000萬元，獲救運費為500萬元，施救、救助費用、救助報酬共計700萬元，計算船舶保險人應(yīng)負責(zé)賠償?shù)氖┚取⒕戎M用、救助報酬。
貨物運輸保險的費率主要取決于賠付率，因此，其費率的制定需考慮（）
2003年初，東方海運公司要為其所有的兩條船投保一切險。一條為沿海航行的鋼質(zhì)的液化氣船，總噸位7500噸，船齡15年：另一條為沿海航行的鋼質(zhì)工程船，總噸位3000噸，船齡10年。如何計算這兩條船的費率？
我國《沿海、內(nèi)河船舶保險費率規(guī)章》厘訂的年基本費率表有（）
簡述碰撞、觸碰責(zé)任的賠償原則。
我國國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險分為（）
保國內(nèi)水路、陸路貨運險時，不易損壞的物資只需投?！盎倦U”，而機電、服裝、食品、車輛等貨物，則需按它們的不同性質(zhì)分類，都應(yīng)投?！熬C合險”。