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請(qǐng)解釋FCL和LCL的具體含義,這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同?
請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,并說(shuō)明理由。
按照水漬險(xiǎn)條款規(guī)定,保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的藥物有()。
設(shè)船舶保險(xiǎn)金額為1900萬(wàn)元,擱淺所致單獨(dú)海損400萬(wàn)元,因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬(wàn)元(屬于共同海損犧牲)。同時(shí),因拖帶發(fā)生的共同海損費(fèi)用90萬(wàn)元。船舶到港后完好價(jià)值為2500萬(wàn)元,貨物完好價(jià)值為800萬(wàn)元。根據(jù)上述情況,計(jì)算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。
出口柴油2000桶,投保海洋運(yùn)輸貨物平安險(xiǎn)并附加滲漏險(xiǎn),每桶凈重50公斤,其中40桶桶破漏光。保單規(guī)定的短量的絕對(duì)免賠率為5%,保險(xiǎn)金額15萬(wàn)美元。試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。
如果船方稱(chēng)上述貨損的原因是由于途中發(fā)生9級(jí)大風(fēng),貨艙的閥門(mén)被打松致使進(jìn)水。假設(shè)您負(fù)責(zé)天津分公司水險(xiǎn)理賠工作,請(qǐng)按照公司水險(xiǎn)理賠流程和有關(guān)的管理規(guī)定,全面分析上述賠案,并制定理賠方案。
我國(guó)的海商法規(guī)定了哪些情況下承運(yùn)人對(duì)責(zé)任期間貨物發(fā)生的損失不負(fù)賠償責(zé)任(答出5條或以上得滿分)
一批絲綢投保海洋運(yùn)輸貨物水漬險(xiǎn),保險(xiǎn)金額為10萬(wàn)美元,在運(yùn)輸途中因風(fēng)浪襲擊遭受水損,目的地完好價(jià)值為15萬(wàn)美元,受損后的價(jià)值為9萬(wàn)美元,試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。
仲裁制度與訴訟相比較具有哪些優(yōu)點(diǎn)?
以下說(shuō)法正確的是()