A、責令立即或限期改正
B、處以2萬元以上20萬元以下的罰款
C、逾期未改正的，責令停產(chǎn)停業(yè)整頓
D、沒收所裝運貨物
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A、對船舶、設施所有人或經(jīng)營人處以300元以上1萬元以下罰款。
B、對船長或設施主要負責人和其他直接責任人員處以200元以上1萬元以下罰款。
C、扣留船長或設施主要負責人和其他直接責任人員船員職務證書6個月至24個月。
D、吊銷船長或設施主要負責人和其他直接責任人員船員職務證書。
A、撤銷船舶檢驗資格
B、罰款
C、沒收違法所得
D、沒收船舶
A、當事人或其代理人撤回聽證要求的
B、當事人或其代理人接到參加聽證的通知，無正當理由不參加聽證的
C、當事人或其代理人未經(jīng)聽證主持人允許，中途退出聽證的
D、當事人或其代理人對證據(jù)的合法性進行質(zhì)疑的
A、在批準的區(qū)域內(nèi)
B、污水的含油量不大于十五毫克／升
C、在航行中，瞬時排放率不大于六十公升／海里
D、在漲潮時
A、船舶和海上設施（含船運貨物集裝箱）檢驗
B、漁業(yè)船舶檢驗
C、相關(guān)設計圖紙、技術(shù)文件審查
D、編寫裝載手冊
最新試題
《交通部海事局關(guān)于加強船舶改裝檢驗工作的通知》的主要內(nèi)容有：
請簡述具有B類資質(zhì)的船舶檢驗機構(gòu)可以從事的業(yè)務范圍：
工作過錯追究應遵循的原則：
依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，申請免除至少應提交哪些材料？
船舶在什么情況下應申請進行附加檢驗？
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個方面？
某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導審核批準。由于某種原因，主管領(lǐng)導召集有關(guān)領(lǐng)導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導、有關(guān)領(lǐng)導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)的，海事管理機構(gòu)還應當通報相關(guān)的船舶檢驗機構(gòu)。請問船舶檢驗機構(gòu)如接到該通報后，應該如何做？
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機構(gòu)申請中間檢驗，船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗，請問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請檢驗，請問這次應申請什么類型的檢驗？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時間，又分別該申請什么類型的檢驗？以上請簡述理由
達到規(guī)定的特別定期檢驗的船齡的老舊運輸船舶，仍然擬繼續(xù)長期經(jīng)營水路運輸?shù)?，其船舶所有人或?jīng)營人應如何辦理相關(guān)的檢驗手續(xù)？