就業(yè)是民生之本。閱讀材料，回答問題。
材料一：2015年全國高校畢業(yè)生總數(shù)將達(dá)到749萬人，比被稱為“史上最難就業(yè)季”的2014年再增加21萬人，創(chuàng)下歷史新高。當(dāng)前，93%的大學(xué)生不選擇畢業(yè)后創(chuàng)業(yè)；78%的大學(xué)生不愿意畢業(yè)后去西部就業(yè)；55%的大學(xué)生素質(zhì)不能適應(yīng)社會需要；29%的大學(xué)生不能及時、準(zhǔn)確掌握就業(yè)信息。
材料二：目前，在大學(xué)生群體就業(yè)困難的同時，珠三角很多從事出口加工的企業(yè)，卻不同程度地存在“用工荒”。“用工荒”的原因主要有：一是企業(yè)待遇偏低，城市生活成本提高；二是結(jié)構(gòu)性矛盾依然存在；三是農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)環(huán)境逐步優(yōu)化，部分農(nóng)民工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)；四是部分農(nóng)民工，選擇留在本地就業(yè)。
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2014年全國高校畢業(yè)生人數(shù)727萬人，再創(chuàng)歷史新高，被冠以“更難就業(yè)季”稱號。一方面是大學(xué)生就業(yè)難，另一方面是企業(yè)招工難，兩難問題為什么會奇怪地同時存在？調(diào)查顯示，一些跟風(fēng)報(bào)考的管理、外貿(mào)、制造等熱門專業(yè)，畢業(yè)生嚴(yán)重過剩，就業(yè)遇冷；一些畢業(yè)生的實(shí)際工作能力達(dá)不到企業(yè)要求；有的畢業(yè)生希望工作“有錢又有閑”，有的只愿意到大型國企或事業(yè)單位找一份“穩(wěn)定而體面”的工作。結(jié)合材料，說明大學(xué)生應(yīng)該樹立怎樣的就業(yè)觀念。
閱讀材料，完成下列要求。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，人均GDP達(dá)到10000美元左右，消費(fèi)需求增長將從生存型、數(shù)量型向發(fā)展型、享受型轉(zhuǎn)變。2014年，中國人均GDP已經(jīng)超過10000美元，消費(fèi)需求也將進(jìn)入業(yè)態(tài)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新的“新常態(tài)”發(fā)展階段。2015年上半年，最終消費(fèi)支出拉動GDP增長4.2個百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)率為60%，比上年同期提高5.7個百分點(diǎn)。在投資需求和凈出口需求增速明顯回落的情況下，消費(fèi)發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)增長“穩(wěn)定器”作用，有力支持了宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長，避免了經(jīng)濟(jì)加速下滑局面的發(fā)生。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識，分析消費(fèi)需求進(jìn)入“新常態(tài)”對我國經(jīng)濟(jì)增長“穩(wěn)定器”的作用。
閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識回答問題。材料當(dāng)前，油價(jià)高漲、交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題凸顯，汽車消費(fèi)者日趨理性，提倡環(huán)保消費(fèi)和前瞻消費(fèi)。這種新的消費(fèi)觀念催生出低油耗、低排放、一車多能的時尚新車型，并逐步引領(lǐng)汽車消費(fèi)的新趨勢。結(jié)合上述材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》中消費(fèi)對生產(chǎn)的反作用的知識，分析消費(fèi)新趨勢對汽車行業(yè)的影響。
蘋果公司是全球第一大手機(jī)生產(chǎn)商、全球最大的PC廠商，也是市值最大的上市公司，其核心業(yè)務(wù)是電子科技產(chǎn)品，在高科技企業(yè)中以創(chuàng)新而聞名。2014年10月，蘋果再度問鼎最具價(jià)值品牌。蘋果公司采用高度聚焦的產(chǎn)品戰(zhàn)略、嚴(yán)格的過程控制、突破式的創(chuàng)新和持續(xù)的市場營銷。波士頓咨詢服務(wù)公司共調(diào)查了全球各行業(yè)的940名高管，其中有25%的人認(rèn)為蘋果是全球最具創(chuàng)新精神的企業(yè)。結(jié)合材料說明公司要取得成功必須具備哪些因素？
2014年，國務(wù)院正式公布了《關(guān)于深化考試招生制度改革的實(shí)施意見》。提出了考試招生制度改革相關(guān)的18項(xiàng)具體改革任務(wù)與措施。這意味著我國考試招生制度改革向“攻堅(jiān)區(qū)”和“深水區(qū)”發(fā)起了總攻，標(biāo)志著考試招生制度改革開始了新的征途，為建設(shè)人力資源強(qiáng)國和中華民族偉大復(fù)興的中國夢提供強(qiáng)有力的人才支撐。2015年6月，安徽公布考試招生制度改革總方案，2017年啟動，2020年實(shí)施。試分析深化考試招生制度改革的經(jīng)濟(jì)生活依據(jù)。
德國一些城市的街頭，停著不少有特殊標(biāo)識的汽車，只要是會員，就可以用一張卡片把任意一輛辦完事停在路邊走人即可。而你駕駛車輛的所有數(shù)據(jù)會及時傳回車廠，并從你的賬戶扣除相關(guān)費(fèi)用模式未來很可能顛覆傳統(tǒng)汽車的銷售模式，很多人今后可以不必再買車。這給我們的經(jīng)濟(jì)啟示是（）。①增強(qiáng)誠信意識，建立健全個人信用制度②政府加強(qiáng)宏觀調(diào)控，市場監(jiān)管③企業(yè)經(jīng)營者要承擔(dān)社會責(zé)任，樹立良好信譽(yù)和形象④汽車的使用者要做到權(quán)利與義務(wù)的統(tǒng)一
我國就業(yè)形勢一方面就業(yè)難，另一方面用工難。這“兩難”是政府、企業(yè)和勞動者的困惑。能否清除認(rèn)知障礙，平衡利益矛盾，決定著政府、企業(yè)和勞動者能否和諧共“舞”?！笆濉睍r期是全面建成小康社會的關(guān)鍵時期，黨的十七屆五中全會強(qiáng)調(diào)把促進(jìn)就業(yè)放在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的優(yōu)先位置。請運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的知識，就材料所述“兩難問題”的解決，談?wù)務(wù)?、企業(yè)和勞動者如何和諧共“舞”。
“互聯(lián)網(wǎng)+”是以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)，利用信息通信技術(shù)與各行業(yè)的跨界融合，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并不斷創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)與新模式。以微信為代表的“快速迭代式”創(chuàng)新模式，迅速滿足用戶需求，降低了中小微企業(yè)與創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入市場的門檻，提高了創(chuàng)業(yè)成功率，形成了互利共生的生態(tài)系統(tǒng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的發(fā)展將公共服務(wù)輻射到更多有需求的群體中去，提供跨區(qū)域的創(chuàng)新服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)教育和醫(yī)療等公共稀缺資源均等化提供全新平臺。以商務(wù)專車、拼車、房屋互換、二手交易、家政服務(wù)為代表的共享經(jīng)濟(jì)模式快速發(fā)展，充分利用社會閑置資源，提升服務(wù)品質(zhì)，緩解城市交通擁堵，解決市民出行難的問題。結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》知識，分析以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動對推動我國經(jīng)濟(jì)社會創(chuàng)新發(fā)展的意義。
2014年中石油、中石化、國家電網(wǎng)紛紛拋出混合所有制改革方案.光大集團(tuán)、交通銀行等金觸機(jī)構(gòu)也加入“混腳，陣營.國有央企中鋁公司正在將加速推進(jìn)混合所有制改革作為脫困的途徑之一.2014年6月，中鋁公司宜布與杭州錦江集團(tuán)共同設(shè)立合資公司，引入民營資本，有利于激發(fā)其自身的業(yè)務(wù)活力.中國鋁業(yè)公司黃事長表示，未來幾年，中鋁的重點(diǎn)是解決鋁板塊的虧損問題.產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，就要向市場找戰(zhàn)略合作伙伴，向市場籌集資金，走混合所有制的道路. 請結(jié)合上述材料，運(yùn)用“我國基本經(jīng)濟(jì)制度”的相關(guān)知識說明積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的必要性.
一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中不可缺少的中間鏈條，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)表明，物流業(yè)結(jié)束了過去十多年20%以上的高速增長，增長速度逐步放緩到9%左右，同時調(diào)查顯示，北京上海廣州等一線城市，物流地價(jià)普遍超過80萬元/畝，燃油價(jià)格高位運(yùn)行，勞動力成本高，環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來，受擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求帶動，電商、快遞、快運(yùn)、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細(xì)分市場卻保持較高增長態(tài)勢。物流業(yè)的核心價(jià)值在于整合，目前，領(lǐng)先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，挖掘物流整合潛力，發(fā)揮資源利用效率，有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn)，專業(yè)化、一體化、個性化的物流模式創(chuàng)新，引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)生活知識，簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點(diǎn)，并從生產(chǎn)與消費(fèi)的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。