A、120℃
B、125℃
C、135℃
D、175℃
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A、沿物料的走向進(jìn)行檢查
B、加強(qiáng)檢查，防止物料泄漏
C、加強(qiáng)檢查，防止物料走錯流程和竄料
D、加強(qiáng)與內(nèi)操的聯(lián)系了解反應(yīng)器床層溫度
A、氮?dú)獯祾咧脫Q已完成
B、氣密試驗(yàn)已完成
C、催化劑硫化準(zhǔn)備工作已完成
D、催化劑鈍化工作已完成
A、向操作人員公布開車方案，并講解開車注意事項(xiàng)
B、向操作人員講解工藝流程和設(shè)備變動情況
C、組織學(xué)習(xí)開車方案，使操作人員了解操作程序和開車步驟，做到心中有數(shù)
D、進(jìn)行控制閥閥位校對工作
A、逆流
B、并流
C、不一定
D、都不對
A、水壓試驗(yàn)
B、模擬試驗(yàn)
C、機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)
D、著色探傷
最新試題
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力，應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。（）
反應(yīng)系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應(yīng)系統(tǒng)高壓氣密階段。（）
為防止氯化銨結(jié)晶，反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。（）
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。（）
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后，應(yīng)及時投用液位控制，在大循環(huán)過程中，可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。（）
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化，重新開始時必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進(jìn)行。（）
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。（）
裝置進(jìn)油后，要對工藝流程進(jìn)行檢查，防止跑漏。（）
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力，應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個表面熱電偶之間的溫度差。（）
預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上，且呈快速上升不受控制趨勢，應(yīng)加大注硫量。（）