A.我國現(xiàn)行法律不允許注冊監(jiān)理工程師以個人的名義執(zhí)業(yè)
B.工程監(jiān)理單位是監(jiān)理合同的當事人，即是民事責任的承擔主體
C.我國的法律法規(guī)對總監(jiān)理工程師負責制的相關(guān)規(guī)定還不夠健全
D.我國未實行總監(jiān)理工程師負責制
E.項目監(jiān)理機構(gòu)的人員組成復(fù)雜
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A.委托的工程監(jiān)理單位
B.監(jiān)理的手段和方法
C.監(jiān)理權(quán)限
D.監(jiān)理大綱
E.監(jiān)理內(nèi)容
A.法律法規(guī)
B.工程建設(shè)標準及勘察設(shè)計文件
C.監(jiān)理大綱
D.合同文件
A.信用保險
B.工程和施工設(shè)備的保險
C.人身事故保險
D.職業(yè)責任險
E.第三方責任險
A.擬派出的項目負責人的簡歷和業(yè)績
B.擬用于完成招標項目的機械設(shè)備
C.擬使用的項目資金的分配情況
D.擬組建的項目部的組織機構(gòu)設(shè)置
E.擬派出的主要技術(shù)人員的簡歷和業(yè)績
A.遵紀守法
B.誠實守信
C.愛崗敬業(yè)
D.認真刻苦
E.奉獻社會
最新試題
某分部工程有4個施工過程，分為3個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。
根據(jù)《民用機場管理條例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。
下列屬于工程合同文件的有（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標與商務(wù)標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項目，有意識地提高技術(shù)標的權(quán)重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質(zhì)量。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程的施工圖設(shè)計原則上集中報審，一個單項工程的施工圖設(shè)計（）報審。
項目監(jiān)理機構(gòu)宜根據(jù)工程特點和（）以及工程設(shè)計文件及經(jīng)過批準的施工組織設(shè)計對工程進行風險分析。
監(jiān)理單位應(yīng)對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨高M行審查，而未進行審查的，或施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨肝唇?jīng)監(jiān)理單位審查簽字認可，施工單位擅自施工的，監(jiān)理單位應(yīng)及時下達（），并將情況及時書面報告建設(shè)單位。