A、滑油溫度降低
B、滑油溫度升高
C、滑油溫度不變
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A、定速式調(diào)速器
B、全制式調(diào)速器
C、限速式調(diào)速器
A、5分鐘左右
B、10~15分鐘左右
C、30分鐘左右
A、打不出水
B、工作壓力降低
C、自動(dòng)機(jī)油泵不供油
D、機(jī)油泵壓力過(guò)高
A、穩(wěn)定系統(tǒng)壓力
B、節(jié)流降壓
C、膨脹增加流速
A、一個(gè)大氣壓
B、適當(dāng)?shù)恼婵斩?br />
C、0.2~0.4Mpa
最新試題
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來(lái)調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。
保壓回路中，液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成（）。
在平板的加工過(guò)程中，應(yīng)把工作面加工成（），這樣既可提高工件的研磨精度，又可延長(zhǎng)平板的使用壽命。
曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞完成兩行程，活塞行程長(zhǎng)度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍，但與連桿長(zhǎng)度（）。
在雙向鎖緊回路中，三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用（）。
停止操舵時(shí)安裝（）用來(lái)鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。
合金鋼只有通過(guò)（）處理后才能獲得較高的綜合機(jī)械性能。
大功率的電機(jī)，可使用（）和二至三個(gè)按鈕來(lái)控制三相異步電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)。