A.實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉
B.實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉
C.實(shí)現(xiàn)進(jìn)故障鎖閉
D.防止輕車跳動(dòng)時(shí)軌道區(qū)段提前錯(cuò)誤解鎖
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A.紅燈
B.黃燈
C.滅燈
D.綠燈
A.3-4秒
B.1.5秒
C.13秒
D.30秒
A.電源隔離,防護(hù)混線故障
B.阻抗匹配
C.升壓
D.降壓
A.通電快,斷電慢
B.斷電快,通電慢
C.通電快,斷電快
D.通電慢,斷電慢
A.平時(shí)CJ↑
B.取消解鎖時(shí)只要有一個(gè)LJ↑,CJ立即↑
C.人工解鎖時(shí)只要有一個(gè)LJ↑,CJ立即↑
D.正常解鎖時(shí)只要有一個(gè)LJ↑,CJ立即↑
最新試題
無極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒有要求。
鎖閉繼電器(SJ):反映進(jìn)路的鎖閉與解鎖狀態(tài)。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài),稱為定位或常態(tài)。
一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端,在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù),其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評(píng)估。