A.監(jiān)理員
B.專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.性質(zhì)、方法及范圍
B.性質(zhì)、范圍及側(cè)重點(diǎn)
C.目的、范圍及側(cè)重點(diǎn)
A.投標(biāo)人可以替換已提交的投標(biāo)文件
B.投標(biāo)人可以補(bǔ)充已提交的投標(biāo)文件
C.投標(biāo)人撤回投標(biāo)文件的，其投標(biāo)保證金將被沒(méi)收
A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C.風(fēng)險(xiǎn)自留
D.風(fēng)險(xiǎn)分散
A.使用世界銀行貸款建設(shè)項(xiàng)目
B.政府投資的經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)項(xiàng)目
C.施工主要技術(shù)采用特定專(zhuān)利的建設(shè)項(xiàng)目
A.表面光滑
B.無(wú)縱向、橫向裂紋
C.桿身平直
D.無(wú)露筋
E.彎曲不大于桿長(zhǎng)的0.5‰
最新試題
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對(duì)性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，并以此來(lái)相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程劃分為（）類(lèi)。
某分部工程有4個(gè)施工過(guò)程，分為3個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。
盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以?xún)?nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以?xún)?nèi)。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個(gè)工程項(xiàng)目管理范疇中往往是（）。
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)宜根據(jù)工程特點(diǎn)和（）以及工程設(shè)計(jì)文件及經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。
在施工準(zhǔn)備階段，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)施工控制測(cè)量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來(lái)檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書(shū)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線(xiàn)兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車(chē)輛的高度不得穿透障礙物限制面。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門(mén)責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。