A.測(cè)量人員
B.試驗(yàn)室資質(zhì)
C.測(cè)量設(shè)備
D.專業(yè)技術(shù)人員
E.特種作業(yè)人員
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A.建設(shè)工程監(jiān)理合同
B.建設(shè)單位與施工單位簽訂的施工合同
C.建設(shè)單位與材料設(shè)備供應(yīng)單位簽訂的材料設(shè)備采購(gòu)合同
D.工程勘察設(shè)計(jì)文件
E.施工圖設(shè)計(jì)審查報(bào)告與審查審批書(shū)
A.工作聯(lián)系單
B.工程暫停令
C.監(jiān)理通知單
D.書(shū)面指令
A.40%
B.20%
C.60%
D.50%
A.公開(kāi)招標(biāo)對(duì)投標(biāo)人的資格審查通常采用資格預(yù)審的方式
B.由于對(duì)邀請(qǐng)對(duì)象的基本情況和能力有一定的了解，邀請(qǐng)招標(biāo)一般采用資格后審
C.資格后審應(yīng)當(dāng)在開(kāi)標(biāo)后評(píng)標(biāo)前完成
D.資格預(yù)審與資格后審對(duì)投標(biāo)人資格審查的時(shí)間不同，并且資格后審要嚴(yán)于資格預(yù)審
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的，項(xiàng)目法人必須重新報(bào)（）審批同意后方可實(shí)施。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人在申請(qǐng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程行業(yè)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)送的資料中包括以下（）的工作報(bào)告。
航站區(qū)工程處管理的工程項(xiàng)目主要包括（）。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)施工控制測(cè)量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來(lái)檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書(shū)。
盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
某管道工程建設(shè)項(xiàng)目，在施工過(guò)程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購(gòu)了一批鋼管。鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問(wèn)題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)和檢測(cè)證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標(biāo)識(shí)不清，并且存在銹斑。問(wèn)題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問(wèn)題？
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收工作中，對(duì)于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的（）等設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù)，并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。