填空題不分光紅外線廢氣分析儀分別利用標(biāo)準(zhǔn)的（）和（）來(lái)對(duì)HC和CO的檢測(cè)裝置校準(zhǔn)的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
3.單項(xiàng)選擇題一部汽車在CO和HC方面不能通過(guò)排氣測(cè)試。在維修部測(cè)試汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速且溫度正常，所得到的掃描檢測(cè)儀讀數(shù)和五氣排放物分析儀的讀數(shù)為：HC為0.015％，CO為2％，C02為11％，02為0.2％，NOx為0.075％，ECT傳感器0.40V，IAT傳感器為1.8V，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為850r／min，H02S為0.8V，VSS傳感器為0mile／h，蓄電池電壓為14.2V，TPS傳感器為0．6V，MAP傳感器為4.5V，IAC計(jì)數(shù)30，TCC斷開，EGR斷開，EVAP斷開，MIL接通，開環(huán)，燃油泵繼電器接通。技師甲說(shuō)ECT傳感器有故障；技師乙說(shuō)空氣濾清器堵塞。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
4.單項(xiàng)選擇題在轉(zhuǎn)速為2000r／min和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí)，裝有催化轉(zhuǎn)化器的汽車在五氣排放物分析儀上所提供的讀數(shù)為：HC為0.05％，CO為0.2％，CO2為10％，O2為0.2％，NOx為0.02％。技師甲說(shuō)有一個(gè)氣缸可能缺火；技師乙說(shuō)有些燃油噴油器可能部分堵塞。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
5.單項(xiàng)選擇題汽車在怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí)，掃描檢測(cè)儀數(shù)據(jù)如下，ECT傳感器為0.38V，IAT傳感器為2.00V，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為750r／min，HO2S為0.8V，VSS傳感器為0mile／h，蓄電池電壓為14.2V，TPS傳感器為0.6V，MAP傳感器為1.2V，1AC計(jì)數(shù)為30，TCC斷開，EGR斷開，EVAP接通，MIL接通，開環(huán)，燃油泵繼電器接通。技師甲說(shuō)O2部分可能有故障；技師乙說(shuō)從EVAP電磁鐵至PCM間的接地導(dǎo)線可能錯(cuò)誤搭鐵。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
最新試題
下列哪些屬于車輛內(nèi)飾件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行燃油噴射控制系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，下列哪些工具是常用的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
蓄電池靜態(tài)電壓測(cè)量時(shí)，需要注意哪些問(wèn)題（）
題型：多項(xiàng)選擇題
故障診斷儀與汽車電腦通訊異常，有哪些原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，下列哪些措施是合適的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)系統(tǒng)的泄露檢查主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行燃油系統(tǒng)故障檢測(cè)時(shí)，應(yīng)該檢查哪些部件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
故障診斷儀與汽車電腦通訊異常，可能原因有哪些（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的作用是用來(lái)檢測(cè)凸輪軸位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車維修的拆裝工具有（）
題型：多項(xiàng)選擇題