A.我國現(xiàn)行法律不允許注冊監(jiān)理工程師以個人的名義執(zhí)業(yè)
B.工程監(jiān)理單位是監(jiān)理合同的當事人，即是民事責任的承擔主體
C.我國的法律法規(guī)對總監(jiān)理工程師負責制的相關(guān)規(guī)定還不夠健全
D.我國未實行總監(jiān)理工程師負責制
E.項目監(jiān)理機構(gòu)的人員組成復雜
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A.公正
B.正直
C.守法
D.科學
E.誠信
A.工程概況
B.建筑方案設(shè)計征集依據(jù)及要求
C.建筑方案投資預算
D.建筑方案設(shè)計成果要求
E.設(shè)計任務(wù)書
A.項目通信與協(xié)同工作
B.網(wǎng)站管理與報告
C.在線項目管理
D.視頻會議
E.集成電子商務(wù)
A.可行性分析和項目策劃
B.招標代理
C.設(shè)計管理
D.采購管理
E.施工管理和試運行（竣工驗收）
A.經(jīng)營收入、分配利潤
B.長期借款、設(shè)備融資租賃
C.項目資本金、流動資金
D.營業(yè)稅金及附加
E.回收固定資產(chǎn)余值
最新試題
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)對工程監(jiān)理單位的（）進行檢查。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，在運輸機場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的（）等設(shè)施設(shè)備，項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結(jié)果報告。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點是監(jiān)理工程師要（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人報批運輸機場工程初步設(shè)計時應(yīng)當包括的材料有（）。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，新建、改建和擴建民用機場，應(yīng)當（）。
下列屬于工程合同文件的有（）。
機場建設(shè)指揮部負責確立質(zhì)量目標，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。