A、混合室進(jìn)口,噴嘴出口
B、噴嘴進(jìn)口,混合室進(jìn)口
C、噴嘴進(jìn)口,混合室出口
D、混合室出口,噴嘴進(jìn)口
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A、不能反轉(zhuǎn)
B、不能正轉(zhuǎn)
C、正反均可
D、看情況
A、螺桿
B、螺紋
C、主軸
D、軸承
A.維持泵內(nèi)和排出管中流量均勻,減小壓力波動
B.維持泵內(nèi)壓力均勻,減小壓力波動
C.維持排出管中的流量均勻,減小壓力波動
D.維持泵內(nèi)流量均勻,減小壓力波動
A、外拉、關(guān)閉
B、內(nèi)推、打開
C、外拉、打開
D、內(nèi)推、關(guān)閉
A、結(jié)構(gòu)
B、沖次
C、壓力
D、沖程
最新試題
噴射泵的()至()的距離太大或太小會增加能量損失。
利用一個(gè)中間開孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來控制開關(guān)的閥門叫做()。
壓力單位的轉(zhuǎn)換,是指在不同壓力單位之間,且被轉(zhuǎn)換的壓力量值為“1”時(shí)的壓力單位換算方式。
離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)范圍在()為低比速泵。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
多級壓縮機(jī)只有I級氣缸的變化才對排氣量有直接影響,而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對排氣量雖有影響,但影響不大。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
生產(chǎn)關(guān)斷導(dǎo)致的關(guān)井會關(guān)閉各井的井下安全閥。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
泵軸為直立安裝的離心泵叫()。