A.局部分解
B.對(duì)關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
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A.局部分解
B.對(duì)關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
A.卸下進(jìn)行壓力試驗(yàn)
B.卸下進(jìn)行全面檢查
C.狀態(tài)檢修
D.在現(xiàn)車進(jìn)行水壓試驗(yàn)
A.總風(fēng)管
B.制動(dòng)管
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.局部分解
B.對(duì)關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.換件
A.局部分解
B.對(duì)關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
最新試題
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為（）年。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過(guò)（）年。
噴（拋）丸清理時(shí)，鋼丸直徑不大于（），根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時(shí)間，不得損傷配件外表面。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于（）時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測(cè)重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
試驗(yàn)合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動(dòng)缸、儲(chǔ)風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補(bǔ)涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記，字體為宋體，顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于（）時(shí)更換。