填空題在生產(chǎn)過程中,單位價值在規(guī)定標準以上,能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài),價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為()。
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3.多項選擇題以下屬于成本管理與控制的特點的是()。
A.針對性
B.全面性
C.連續(xù)性
D.單獨性
E.系統(tǒng)性
4.多項選擇題下列屬于運輸企業(yè)職工人數(shù)計劃指標的是()。
A.計劃期末職工人數(shù)
B.計劃期新增職工人數(shù)
C.計劃期平均職工人數(shù)
D.計劃期職工的補充需要量
E.計劃期初職工人數(shù)
5.多項選擇題固定資產(chǎn)折舊的核算,首先需要明確的是以下哪些指標()。
A.固定資產(chǎn)的新舊程度
B.折舊的基數(shù)
C.固定資產(chǎn)的凈殘值
D.固定資產(chǎn)的使用年限E、固定資產(chǎn)的歸屬單位
最新試題
運輸需求的交叉彈性為負值,說明運輸服務X 的價格變動將引起運輸服務Y 的需求()
題型:單項選擇題
運輸需求的交叉彈性為正值,說明運輸服務X 的價格變動將引起運輸服務Y 的需求()
題型:單項選擇題
用運輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是()
題型:單項選擇題
鐵路行業(yè)具有明顯的(),難以被其他運輸方式完全替代和競爭。
題型:單項選擇題
以下屬于成本管理與控制的特點的是()。
題型:多項選擇題
運輸需求價格缺乏彈性時,其絕對值是()。
題型:單項選擇題
以下包括在鐵路運輸成本范圍內(nèi)的是()
題型:多項選擇題
貨物運輸需求的價格彈性往往與()有關。
題型:填空題
下列屬于鐵路運輸勞動力成本的是()
題型:多項選擇題
使用下列哪種方法計算的每年固定資產(chǎn)折舊額是等額的()。
題型:單項選擇題