A.運(yùn)輸
B.配送
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.裝卸搬運(yùn)
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B.黑大陸說(shuō)
C.價(jià)值鏈模型
D.物商分離
最新試題
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車(chē)托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）
在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷(xiāo)，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過(guò)（）
在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）
以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是（）
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）
下列關(guān)于商品入庫(kù)作業(yè)說(shuō)法正確的是（）
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）
下列不屬于物流成本特性的是（）
下列對(duì)配送進(jìn)行的分類(lèi)中，不屬于按照配送的組織形式分類(lèi)的是（）