A.垂直
B.平行
C.傾斜
D.彎曲
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A.間隙量
B.過盈量
C.公差
D.公差帶
A.潤滑油膜
B.彈性變形
C.徑向跳動
D.軸向竄動
A.摩擦小
B.效率高
C.工作可靠
D.裝拆方便
A.補鑄
B.焊補
C.鑲套
D.在圓周上切去一部分,孔合攏后銅焊補
A.重新澆注
B.更新
C.去除損壞處
D.補償損壞處
最新試題
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()mm。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置(測重行程21)重車試驗時,需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗墊板。
在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中,監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計設(shè)置在()內(nèi)。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣,待副風(fēng)缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗時,保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時,檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
U5A 型空重車調(diào)整閥分解:分解測重部,擰下五個十字平頭螺栓,卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊(),卸下測重彈簧蓋。
搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)()、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。
HXD2B 機車停放制動由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。