A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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A.運(yùn)輸質(zhì)量
B.運(yùn)輸速度
C.運(yùn)輸規(guī)模
D.考慮多方面的影響因素
A.迂回運(yùn)輸
B.倒流運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
A.因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成的商品破碎或包裝開裂
B.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因遭到不屬于明顯包裝質(zhì)量所造成的保險(xiǎn)物的損失
C.利用火車、汽車運(yùn)輸時(shí),因車輛傾覆、出軌等造成的損失
D.因運(yùn)輸工具發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞而造成的損失
A.25公里以上
B.35公里以上
C.45公里以上
D.50公里以上
A.供應(yīng)保證標(biāo)志
B.資金標(biāo)志
C.效益標(biāo)志
D.配送合理化
最新試題
下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是()
按配送中心的功能分類,配送中心可分為()
下列不屬于庫存功能的是()
以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是()
下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是()
關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別,下列正確的是()
下列不屬于按照倉庫的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉庫是()
美國對(duì)物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較,其優(yōu)點(diǎn)不包括()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()