A.離心加速度變化率
B.行駛時間
C.超高漸變率
D.視覺條件
E.以上都正確
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A.路拱有直線形、曲線形等多種形式
B.瀝青混凝土路面的路拱坡度可為1%~2%
C.路拱坡度與路面種類無關(guān)
D.路拱坡度與路面種類有關(guān)
E.路拱坡度與當?shù)刈匀粭l件無關(guān)
A.平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡
B.避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線
C.避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線
D.一個平曲線內(nèi),必須避免縱面線形的反復凸凹
A.附著條件是汽車行駛的充分條件
B.附著條件是汽車行駛的必要條件
C.附著條件是汽車行駛的充分和必要條件
D.附著條件是指牽引力不小于驅(qū)動輪與路面的附著力
E.附著條件是指牽引力不大于驅(qū)動輪與路面的附著力
A.L=R/ω
B.L=Rω
C.L=R+ω
D.T=1/2L
E.T=L
A.橫向調(diào)運方+縱向調(diào)運方+借方=挖方
B.橫向調(diào)運方+縱向調(diào)運方+借方=填方
C.橫向調(diào)運方+縱向調(diào)運方+填方=借方
D.挖方+借方=填方+棄方
E.挖方+填方=借方+棄方
最新試題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》,高速公路可供選擇的設(shè)計速度有()。
實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》,高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
選線的第二步工作是()
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是()
道路定線的主要任務(wù)是()
屬于道路勘測設(shè)計的控制要素有()。
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。