A、可增加更多的專業(yè)隊伍
B、有利于不同專業(yè)施工隊在同一時間在各施工段平行施工
C、縮短施工工藝與組織間歇時間
D、充分利用工作面
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A、初步施工組織設(shè)計
B、施工組織總設(shè)計
C、單位工程施工組織設(shè)計
D、實施性施工組織設(shè)計
A、工程招標(biāo)書
B、合同文件
C、行業(yè)規(guī)范
D、資源配置情況
A、自建軋石場,生產(chǎn)路面基層底基層適用的碎石。
B、充分利用隧道、路塹開挖石方。優(yōu)質(zhì)石料加工后,堆放在適當(dāng)位置用于砌石工程,稍次者用于橋涵基坑墊層、路堤填筑等。
C、符合標(biāo)書基礎(chǔ)上,水泥混凝土、瀝青混凝土盡可能外購商品料。
D、路基清表工序?qū)嵤┣埃?guī)劃好表層耕植土推積、儲放辦法,工程竣工后,用于臨時用地的復(fù)耕
A、橋梁樁基和下部
B、梁板預(yù)制
C、隧道
D、涵洞
A、平行
B、順序
C、流水
D、依次
最新試題
波形梁護欄屬于交通安全設(shè)施中的()
明洞施工,當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差,但拱腳承載力較好,能保證拱圈穩(wěn)定時,可采用()
屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。
分項工程應(yīng)按以下檢驗項目分別檢查()
道路交通標(biāo)線相關(guān)技術(shù)要求、質(zhì)量要求和評定標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)主要包括()
公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF 80/1-2004)適用于公路新建、改建工程質(zhì)量檢驗評定的公路級別為()
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ?、地質(zhì)情況,直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計規(guī)定。但高填方路堤,深挖方路塹須進(jìn)行個別論證和驗算。
交通安全設(shè)施中防護欄、標(biāo)線每公里抽查不少于1處
GB/T 16311-2009中將GB/T 16311-2005中的標(biāo)線光度性能的表述由“逆反射系數(shù)”改為“逆反射亮度系數(shù)”
防護欄的實測項目有()