A.信號線
B.電壓線
C.載荷線
D.負(fù)回流線
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A.回流不暢
B.停車場牽引站退出
C.正線牽引站退出
D.牽引列車再生制動(dòng)
A.鋼軌絕緣結(jié)兩端大于500V時(shí)
B.鋼軌絕緣結(jié)兩端大于1000V時(shí)
C.鋼軌絕緣結(jié)兩端大于1500V時(shí)
D.鋼軌絕緣結(jié)兩端大于2000V時(shí)
A.鋼軌和回流線上
B.鋼軌與鋼軌之間
C.上行線與下行線之間
D.停車庫鋼軌與正線鋼軌之間
A.回流箱
B.均流箱
C.雜散電流收集箱
D.都可以
A.前后兩節(jié)鋼軌之間
B.幾根回流電纜之間
C.左右兩根鋼軌之間
D.上、下行走軌間
最新試題
受電弓對硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的（）
弓網(wǎng)在（）的瞬間，由于電弧的高溫熔蝕作用，使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平，兩者的磨耗速度大大增加，縮短使用壽命。
降弓時(shí)，氣缸和氣源斷開，壓縮空氣經(jīng)（），降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。
剮網(wǎng)是由（）的原因引起。
提高走行軌對地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
定位器是集中（）的匯集點(diǎn)。
受電弓對接觸線的壓力過小，則會(huì)發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象，產(chǎn)生（）損壞接觸線。
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。
減小滑板（）可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?，并可改善受流?/p>