單項選擇題當制動器溫度過高時,必須采取降溫措施,防止制動器的()現(xiàn)象。
A.蹄片軟化
B.熱衰退
C.制動鼓塑性變形
D.磨擦系數(shù)降低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題汽車左右輪胎磨損程度不等造成與地面的附著力不同,制動時可能發(fā)生()。
A.側滑
B.跑偏
C.制動失效
D.制動力下降
2.單項選擇題制動側滑時角度的大小取決于兩個因素:一是制動前的車速;二是道路的()。
A.堅實程度
B.附著系數(shù)
C.橫坡度
D.平行度
3.單項選擇題如果左右車輪的荷重不等,勢必造成左右輪的最大制動力不同,最大制動力與車輪荷重()。
A.成正比
B.在反比
C.的二次方成正比
D.的二次方成反比
4.單項選擇題制動時汽車自動向左或向右偏駛而脫離原來行駛方向的現(xiàn)象稱為制動跑偏,其原因是()。
A.制動力過大
B.制動力過小
C.左右兩側車輪制動力不等
D.制動過急
5.單項選擇題汽車在盤山道下坡段長時間使用制動器的情況下,評定制動性能優(yōu)劣的是()。
A.制動力的大小
B.制動效能
C.制動協(xié)調時間
D.制動效能的穩(wěn)定性
最新試題
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
題型:判斷題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
題型:單項選擇題
汽車單車制動協(xié)調時間應≤()S。
題型:單項選擇題
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
題型:判斷題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型:判斷題
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
題型:填空題
在氣缸內活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
題型:判斷題
為了防止汽車上坡時向后縱翻,駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件:()。
題型:單項選擇題
汽車制動性能評價指標一般是()和制動力。
題型:多項選擇題
()的特點是,零件磨損緩慢均勻。
題型:單項選擇題