A．定溫式溫度探測(cè)器
B．差溫式溫度探測(cè)器
C．感煙探測(cè)器
D．手動(dòng)報(bào)警裝置
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A．使用同一個(gè)報(bào)警音響設(shè)備
B．使用同一種類報(bào)警音響設(shè)備
C．分別使用不同種類報(bào)警音響設(shè)備
D．報(bào)警音響設(shè)備可以互換使用
A．機(jī)艙
B．船長(zhǎng)室
C．輪機(jī)長(zhǎng)室
D．駕駛臺(tái)
A．閃亮/熄滅
B．常亮/熄滅
C．閃亮/常亮
D．常亮/閃亮
A．報(bào)警器報(bào)警
B．不能對(duì)整個(gè)分路進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)其是否正常
C．完全可以
D．探測(cè)器整定值發(fā)生變化
A．后者具有探測(cè)器線路自動(dòng)監(jiān)測(cè)并兼容中間探測(cè)器功能
B．多個(gè)功能完全
C．分別用于檢測(cè)煙霧濃度、溫度值
D．分別用于檢測(cè)溫度值、煙霧濃度
最新試題
下列火警探測(cè)器中，機(jī)理上采用波紋片（膜、板）感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是（）。
下列火警探測(cè)器動(dòng)作的設(shè)定值中（）是差定溫火警探測(cè)器的設(shè)定值。
報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接（）；輸出端連接（）。
全船有很多條火警探測(cè)器分路，每一分路都有一個(gè)探測(cè)器，既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。
消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng)，二者（）。
一種不需要通過(guò)特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的壓力傳感器，在船上常用于測(cè)量柴油機(jī)的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。
差溫式火警探測(cè)器是在（）情況下給出火警信號(hào)。
下列火警探測(cè)器中，機(jī)理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是（）。
在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。
具有物理化學(xué)穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確度高，在國(guó)際實(shí)用溫標(biāo)（IPTS-68）中規(guī)定，在－259.34～630.74℃范圍內(nèi)可作為標(biāo)準(zhǔn)溫度監(jiān)測(cè)儀器元件的是（）。