A、產(chǎn)品生命周期為基礎(chǔ)
B、庫存價(jià)值為基礎(chǔ)
C、訂貨提前期為基礎(chǔ)
D、庫存品種為基礎(chǔ)
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A、搬運(yùn)成本
B、倉儲(chǔ)成本
C、庫存保險(xiǎn)費(fèi)用
D、會(huì)計(jì)入賬支付款項(xiàng)花費(fèi)成本
A、保有顧客所期望的商品存貨保障
B、在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障
C、符合顧客所期望的商品質(zhì)量
D、符合顧客期望的商品數(shù)量
A、商品本
B、信息
C、服務(wù)產(chǎn)品組合
D、有形產(chǎn)品
A、客戶就是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者
B、客戶不全是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者
C、客戶不一定是用戶
D、客戶不一定在公司之外
A、是物流系統(tǒng)整理的中樞神經(jīng)
B、是物流活動(dòng)中占用時(shí)間最多的活動(dòng)
C、是物流系統(tǒng)變革中的決定因素
D、是主要針對(duì)客戶需求設(shè)計(jì)的系統(tǒng)信息
最新試題
一條供應(yīng)鏈中只有一個(gè)供應(yīng)商。
供應(yīng)鏈中的企業(yè)要求產(chǎn)權(quán)獨(dú)立。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營達(dá)到一定的規(guī)模時(shí),自營物流才具有效率。
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購買時(shí)需要更多地磋商。
順序化生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期較短。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。
專業(yè)化分工能夠帶來職能效率的提高。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
企業(yè)可以通過外部購買來獲取核心競爭力。
基層員工授權(quán)不足能夠影響顧客滿意度。