A.消石灰粉
B.生石灰粉
C.水泥
D.粗砂
E.聚酰胺
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A.特粗膠粉
B.粗膠粉
C.細(xì)膠粉
D.微細(xì)膠粉
E.特細(xì)膠粉
A.為使再生混合料性能與和壓實效果最佳化,需要合適的再生劑摻量
B.再生劑添加太少易造成混合料不穩(wěn)定,產(chǎn)生車轍與壅包
C.再生劑添加太多則會導(dǎo)致開放交通后混合料離析與表面松散
D.化學(xué)添加劑,在規(guī)定范圍內(nèi),摻太少易造成薄弱層及混合料耐久性差
E.化學(xué)添加劑,在規(guī)定范圍內(nèi),太多則可能導(dǎo)致壓實后混合料變脆,抗疲勞性能降低
A.RAP料的級配
B.RAP料的瀝青含量
C.再生添加劑用量
D.乳化瀝青用量
E.再生料密度
A.0~5mm
B.5~10mm
C.10~20mm
D.10~30mm
E.20~40mm
A.銑刨時嚴(yán)格控制銑刨用水量,用水要均勻
B.設(shè)備配用四個冷料倉和水泥、礦粉罐各一個,根據(jù)生產(chǎn)配比細(xì)分添加
C.運輸車應(yīng)該保證其車廂內(nèi)干凈,并在裝料過程中保持靜止,盡量避免混合料發(fā)生離析現(xiàn)象
D.在運輸過程中在混合料頂面用篷布覆蓋
E.攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)該根據(jù)冷再生混合料試驗路的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)
最新試題
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
二級及二級以上公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時標(biāo)高控制水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在()
下列隧道地質(zhì)預(yù)報方法中屬于物探方法的有()。
施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用,一般不得低于投標(biāo)價的()。
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全面風(fēng)險管理的四個方面的含義包括()。
對高速公路改擴(kuò)建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報告的單位部門有()。