A.鋼筋混凝土路面是指板內(nèi)配置有縱橫向鋼筋(或鋼絲)網(wǎng)的混凝土路面
B.設(shè)置鋼筋網(wǎng)的主要目的是增加板的抗彎強(qiáng)度
C.鋼筋混凝土面層所需的厚度小于素(無筋)混凝土面層厚度
D.為使板內(nèi)應(yīng)力盡可能分散,宜采用大直徑鋼筋
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A.下面層
B.基層
C.墊層
D.土基
A.10cm
B.12cm
C.14cm
D.16cm
A.平縫
B.假縫
C.拉桿
D.傳力桿
A.10cm
B.12cm
C.14cm
D.16cm
A.這種工藝是延緩反射裂縫的最有效的工藝
B.具有相當(dāng)于新建路面的使用性能
C.表面破碎尺寸≤5cm
D.可以用于各種混凝土路面
最新試題
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
綜合管廊常見施工方法主要有()
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是()。
對高速公路改擴(kuò)建時(shí),對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。