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問答題
【簡答題】何謂道路紅線?在確定道路紅線位置時,應如何考慮兩旁建筑物的影響?
答案:
城市道路紅線是指劃分城市道路用地和城市建筑用地、生產(chǎn)用地及其它備用地的分解控制線。紅線之間的寬度即道路用地的范圍,也可稱...
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問答題
【簡答題】簡答《技術標準》對公路用地范圍的基本規(guī)定。
答案:
公路路堤兩側排水溝外邊緣(無排水溝時為路堤或護坡道坡腳)以外,或路塹坡頂截水溝外邊緣(無截水溝為坡頂)以外不少于1M范圍...
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【簡答題】加寬的過渡方式有哪些?簡述其特點和適用范圍。
答案:
加寬的過渡方式有:
(1)按比例過渡
其特點是簡單易作,但經(jīng)過加寬后路面內(nèi)側與行車軌跡不符,緩和段的...
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【簡答題】簡述加寬緩和段長度的確定方法。
答案:
對于設置有緩和曲線的平曲線,加寬緩和段應采用與緩和曲線相同的長度。對于不設緩和曲線,但設置有超高緩和段的平曲線,可采用與...
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【簡答題】平、縱線形組合設計中應避免哪些組合?
答案:
⑴小半徑的平曲線起、訖點不得設在或接近凸形豎曲線的頂部和凹形豎曲線的底部。計算行車速度≥40km/h的道路,應避免...
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【簡答題】對平曲線與豎曲線組合設計有何要求?
答案:
⑴平曲線與豎曲線組合宜相互對應,且稍長于豎曲線;
⑵合成坡度的設計應與線性組合設計相結合。有條件時,最大合成坡...
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【簡答題】豎曲線設計時,其最小半徑和最小長度主要受哪些因素的影響?對凸形豎曲線和凹形豎曲線最不利的影響因素是什么?
答案:
影響最小半徑和最小長度的主要因素:汽車行駛的緩和沖擊、行駛時間、視距要求。
凸形曲線最不利影響因素:行車視距。...
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【簡答題】《標準》為什么要對最大坡長加以限制?
答案:
道路縱坡的大小和坡長對汽車的正常行駛影響很大,特別是長距離的陡坡對汽車的安全行駛非常不利。
主要表現(xiàn)在:爬坡行...
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【簡答題】緩和坡段的作用是什么?
答案:
用以恢復在坡度上降低的速度。
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【簡答題】合成坡度過大對汽車行駛有什么不利?
答案:
在彎道上行駛的汽車,如果合成坡度過大,將會向著合成坡度的方向傾斜或滑移,因此將合成坡度控制在適當?shù)姆秶鷥?nèi)。
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【簡答題】為什么要控制平均縱坡?
答案:
1,若平均縱坡度較大,汽車上坡用低檔時間較長,易引起汽車馬達“開鍋”。
2,下坡時候,...
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