A、紙質(zhì)清單和電子清單
B、收件清單與派送清單
C、報(bào)關(guān)清單與驗(yàn)收清單
D、普通快件清單、保價(jià)快件清單、代收貨款清單等
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A、一般不可以
B、可以
C、絕對不可以
D、不確定是否可以
A、封裝空袋、封志
B、封志、包牌
C、封裝空袋、封志、包牌
D、封裝空袋、包牌
A、瀕危野生動(dòng)物及其制品
B、國家秘密文件和資料
C、管制刀具
D、家用電器
A、未經(jīng)硝制的獸皮
B、肢體
C、動(dòng)物器官
D、經(jīng)藥制的獸骨
A、深圳
B、上海
C、北京
D、沈陽
最新試題
（）指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
對于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
總包最大重量不超過（）千克。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。