A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間,特殊情況下不應(yīng)超過0.7
B.掛籃的總重不需要控制在設(shè)計限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總和)不超過25mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于3,自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2,斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3,上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間,特殊情況下不應(yīng)超過0.7
B.掛籃的總重不需要控制在設(shè)計限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總和)不超過25mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于2,自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2,斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2,上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間,特殊情況下不應(yīng)超過0.8
B.掛籃的總重不用控制在設(shè)計限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總和)不超過20mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于2,自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3,斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3,上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
A.2個
B.3個
C.4個
D.1個
A.2~5m
B.3~6m
C.3~5m
D.3~7m
A.底側(cè)模
B.底模板
C.底內(nèi)模
D.內(nèi)側(cè)模
最新試題
綜合管廊常見施工方法主要有()
《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
下列隧道地質(zhì)預(yù)報方法中屬于物探方法的有()。
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項目負(fù)責(zé)人包括()。
對高速公路改擴建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。